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锲而不舍，金石可镂。历时四年多，新机场航站楼震撼亮相，宛如一只金凤凰，傲立天地、展翅欲飞。临空机遇一个多月前，在新机场北20公里，一场“世纪转体”惊心动魄：包括新机场高速、团河路、新机场快轨在内的“三线四桥”，同步转体、跨越京沪铁路。北京市政路桥集团新机场线指挥部总工李会跟着揪了一夜的心。只有成功转体，他才能接着干，把新机场线高架桥的最后一段打通。

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全球范围内，中国建造领域的“中国标准”、“中国方案”、“中国创新”也在走出国门。目前，已有4000多家中国企业开展对外承包工程业务，足迹遍布190多个国家。在巩固亚洲、非洲市场，稳步拓展拉美、中东欧市场的同时，近年来中国施工企业也在走入西欧、美国等地。特别是在“一带一路”地区，2018年，中国对外承包工程项目合同7721份，新签合同额1257.8亿美元；其中，蒙内铁路、中巴经济走廊巴基斯坦PKM高速公路项目、非洲最大水电站苏布雷水电站、中缅原油管道等项目，备受赞誉。

责任编辑：黄建华以下为嘉宾发言实录：主持人：非常感谢大家的捧场，我知道大家不是冲着我来的，是冲着这个八位嘉宾来的，开始之前我要请我们人民银行的这个王岩，第二智能讲你们原来准备的这个最要紧的，最吸引眼球的这个干货，最后王岩第四种的时候，举一个牌提醒嘉宾，只有4分钟的这个时间了，第五分钟就把这个牌子举起来，举起来之后，我最多允许在座的嘉宾，讲一到两句话就差不多不，咱们是2点到3点40，也可以问一些比较感兴趣的的问题。

可以说，海尔的33年见证了市场属性的回归和政府职能的转变。改革开放四十年，却依然活跃在一线阵营的公司则少之又少。而张瑞敏对改革共识的理解，让他对公司的价值体系有了更深入的思考，并让这套体系不断沿改革进化，保持与时代同步。比如业内著名的“砸冰箱事件”，就是张瑞敏在回答时代的提问。1985年，海尔由于技术等多种原因，生产了76台有些问题的电冰箱，但当时国家对这些不太好的产品也安排了出路，可以进行等外品（算不上等级的产品）销售。但张瑞敏觉得一定要把这条出路堵死，倒逼企业改掉这个观念，企业要学会尊重市场，以消费者利益为先。在他看来，让生产者砸掉自己生产的冰箱，不仅震撼还进一步遏制了次品的出路。

下一步是这样子，我们要做什么呢，我们就是按照最近我们的四张表格，一项一项的推进，欢迎大家到我们衢州指导，谢谢大家！主持人：我发现这个设计还是有点压力的，阮行长表达的也很充分，我看他也是在流汗，我们下面有请厦门市金融工作办公室总经济师姚志萍。